NAT-3066 非アスファルト系オープンギヤ潤滑剤

ボールミル、粉砕ミル、セメントキルンなどの重荷重オープンギヤおよびブッシング潤滑用の高粘度、極圧、非アスファルト系オープンギヤ潤滑剤。歯車検査用の透明コーティングを形成します。

概要

NAT-3066は、カットバック、高粘度、極圧、非アスファルト系オープンギヤ潤滑剤で、ボールミル、ペブルミル、粉砕ミル、ボウルミル、セメントキルン、乾燥機などの重荷重オープンギヤおよびブッシングの潤滑用に処方されています。NAT-3066はサンプ式システム（オイラーホイールが潤滑剤を引き上げピニオンギヤに堆積）で塗布できます。また、リンカーンおよびファーバルシステム、ドリップチューブ、スプレーノズル、エアレススプレーシステムを使用する自動潤滑システムでポンプ可能です。

歯車表面に塗布されると、NAT-3066は強力な流体力学的潤滑膜を形成し、重荷重条件下で歯車歯および軸受、ブッシング、ローラーの接触金属面を分離します。理想的には、NAT-3066を歯車に断続的にスプレーし、製品が歯車上に柔軟な半乾燥膜を形成させます。大型重荷重ボールミルギヤの場合、15〜20分の潤滑間隔が標準です。

NAT-3066はFalk、Metso Minerals（Svedala）、Foster Wheeler、FL Smidth、FFE Mineralsの仕様に適合します。石油蒸留液、石油基油、樹脂とポリマー合成基液の精選ブレンドから調合され、耐摩耗、極圧、酸化防止、防錆、腐食防止添加剤の相乗ブレンドと組み合わされています。

利点

• 重荷重条件下でのピッティング、スポーリング、スカッフィング、金属変形に対する卓越した耐摩耗・極圧特性。
• 境界潤滑条件および非常に低速での「クッショニング」効果を持つ、ほぼ破壊不能な接着膜の形成。
• 歯車歯元の硬化や堆積が起きない。
• ギヤガードからの自由な排出。
• 雨、雪、湿気、水洗い流しに対する優れた耐性。
• 汚染油脂による膜破壊に対する卓越した耐性。
• 粉塵や汚れの付着抵抗。
• 低温接触金属溶着の最小化。
• 歯車上に視認可能だがストロボライトでの歯車検査が可能な程度に透明な褐色被膜の形成。
• TCLP安全 — 米国環境保護庁の毒性特性溶出試験に合格。使用済み製品は特性有害廃棄物とは見なされません。

技術仕様